全站搜索

3D打印卡车零部件

3D打印终端零件 项目案例 3360

在与全球工程机械巨头“利勃海尔集团”的深度合作中,我们成功完成了卡车关键零部件的3D打印制造项目。上图展示的便是这一成果——该零部件采用先进的增材制造技术直接成型,经过客户多轮严格测试,其力学性能、尺寸精度及耐久性均达到终端应用标准,现已正式投入实际使用。

传统制造工艺中,该零件结构复杂、开模周期长,而3D打印技术不仅实现了无模具快速生产,更大幅缩短了交付周期,同时优化了材料利用率。利勃海尔的工程师团队对我们提供的零件进行了包括疲劳测试、环境适应性验证在内的全方位评估,最终确认其性能完全符合卡车装配与运行要求,无需任何后续加工,即可作为终端零件直接装机。

这一案例充分验证了3D打印技术在高端商用车领域的可靠性与经济性——从原型验证到批量生产,我们能够为客户提供“即打即用”的终端零件解决方案,助力制造企业降本增效。

3D打印卡车零部件 (Image 5)
上一篇: 下一篇:

相关推荐

  • 3D打印汽车门把手

    332

    在“长城汽车”某款车型的研发与试制阶段,我们采用工业级3D打印技术,为长城汽车直接小批量制造了这批门把手。无需开模,从设计确认到成品交付仅用数天时间,生产周期大幅缩短。同时,3D打印支持灵活的设计修改与个性化定制——无论细微的结构优化还是差异化的造型需求...

    查看全文
  • 3D打印砂型铸造模具

    375

    下图是我们根据客户需求为其3D打印的砂型铸造模具,开发成本低,速度快,帮客户大大节省了开模成本提升了效率。强度可以根据需求定制,欢迎随时联系我们对接需求,咨询合作。 ,

    查看全文
  • 蒂森克虏伯锻造车间设备三维扫描测绘

    340

    蒂森克虏伯是一家来自德国、拥有两百多年历史的工业和技术跨国集团。 由于设备使用时间比较长,设备关键滚轴磨损严重,滚轴需要每年进行更换,一根滚轴的更换费用高40万人民币,更换周期得一个月左右,对客户的生产造成了影响。我团队使用最新的三维数字化技术对...

    查看全文
  • 3D打印汽车门把手

    327

    在“长城汽车”某款车型的研发与试制阶段,我们采用工业级3D打印技术,为长城汽车直接制造了这批门把手。无需开模,从设计确认到成品交付仅用数天时间,生产周期大幅缩短。同时,3D打印支持灵活的设计修改与个性化定制——无论细微的结构优化还是差异化的造型需求,均可...

    查看全文
展开更多

0

客官请稍后,玩命加载中!